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ムーンライトながら９１･９２号

混雑期の臨時列車。西へ行くにはこちらが便利です。

現在のムーンライトながら９１･９２号
　ムーンライトながら９１･９２号（以下 臨時ながら）は、東京と大垣を結ぶ夜行の快速列車、混雑期にムーンライトながら号（以下 ながら）を補助する列車で、１８３系が使用されています。
　定期のながらが途中から自由席になる車両があるのに対し、こちらは終点まで前車指定となっています。また、下りは品川駅発になっています。ダイヤ的には、ながらが豊橋から各駅に停車するのに対し、こちらは豊橋以降も快速運転で大垣到着は１時間はやくなっています。
基本データ
デビュー ２００３年（ＭＬ化された年）
最高速度 １３０ｋｍ
使用車両 １８３形・１８９系
運行線区 東海道本線
運行区間 東京（品川）〜大垣
運行本数 品川〜大垣 １本（臨時）
大垣〜東京 １本（臨時）
停車駅 下り 品川-横浜-大船-平塚-小田原-熱海-三島-沼津-富士-静岡-浜松-豊橋-名古屋-尾張一宮-岐阜-穂積-大垣
上り 大垣-穂積-岐阜-尾張一宮-名古屋-金山-大府-刈谷-安城-岡崎-蒲郡-豊橋-浜松-静岡-富士-沼津-熱海-小田原-大船-横浜-品川-新橋-東京

歴　史
　「ムーンライトながら」は１９９６（平成８）年にデビューしましたが、夏休みなど青春１８きっぷが利用できる期間は大変混雑しするため、ムーンライト化される前、１９８９年頃より１６５系などの急行型車両を使用した臨時快速列車が運行されていました。
　その後、使用していた田町電車区や三鷹電車区の急行型電車が全廃されることから、２００３年（平成１５年）夏の列車より、ダイヤはほぼ同じまま、前車指定の列車として運転することになり、１８３系・１８９系を使用して運転を開始しました。
　ちなみに、ムーンライト化される前、１１３系ロングシート車が運用についていたこともあるらしい。

年　表
１９８９年 この年から時刻表に掲載されたとされる。（その前も運転していたらしい。）
２００３年 「ムーンライトながら９１・９２号」と列車名がつき、全車指定席になる。使用車両も１８３･１８９系に変更される。

編　成　表
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０
指 指 指 指 指 指 指 指 指 指
←大垣｜品川・東京→
２･３号車は簡易リクライニングシートの場合あり。
１０号車はグレードアップ車。シートほか若干違う点がある・・・らしい。

設　　備
（左上）１０号車の様子。　（右上）９号車の様子。１０号車との違いがわかる・・・はず。
（左下）１０号車の座席。　（右下）方向幕

ダ イ ヤ（運転日にご注意ください）
下り 上り
東京（下りは品川） ２３：５５ ４：４７
↓ ↑
名古屋 ５：１９ ２３：３９
↓ ↑
大垣 ５：５５ ２３：００

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