３７１系は、１９９１年に小田急電鉄新宿駅とＪＲ東海沼津駅を結ぶ特急「あさぎり」用の車両としてデビューしました。
　２階建て車両を２両組み込んだ７両編成で、なんとこの車両は１編成しか存在しません。もちろんＪＲの特急車両で一番両数が少ない車両です。検査時には小田急電鉄の車両が代走することになります。
　車体は、前面が一体型の３次元局面で構成され、グリーン車の車両は１階から２階にかけて連続一体型ガラスが採用されています。車内は２階建て車両の２階がグリーン車で、１＋２列になっていて平屋部分には売店もあります。２階建て車両の一階はスペースの関係で１＋２列の配置になっています。