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デビュー | １９８９年 |
| 最高速度 | １３０ｋｍ | |
| 編成記号 | Ｋ（勝田車両センター） | |
| 使用列車 | スーパーひたち フレッシュひたち |
| ６５１系は、国鉄からＪＲ東日本になって、初めて登場した特急型車両です。それまで特急「ひたち」には国鉄型の４８５系が使用されていましたが、常磐自動車道が開通し、高速バスとの競争が激しくなってきたため、スピードアップと車内設備の充実を目的に製造されました。 この車両は、それまでの４８５系９連では実現できなかった需要に応じた編成を７両の基本編成と４両の付属編成に分けることによって実現し、在来線特急車両としては初めて、１３０ｋｍでの運転にも対応しました。車内はグリーン車が１+２列で１１６０ｍｍのシートを配置、普通車は２+２列で９７０ｍｍのシートを配置しました。一方、外観は白を基調とし、「タキシードボディ」という愛称がつきました。 １９８９（平成元）年３月のダイヤ改正にあわせ基本編成５本、付属編成３本の合計４７両が勝田電車区（現 勝田車両センター）に配置され、「スーパーひたち」としてデビューしました。その後、２度に渡って増備され、現在は基本編成・付属編成共に９本が勝田車両センターに配置されています。 ２００２（平成１４）年からは「フレッシュひたち」にも使用されるようになりました。 |
