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現在のムーンライトえちご |
| ムーンライトえちごは数あるムーンライトシリーズの中でも毎日運転をしている貴重な列車です。（ほかにはムーンライトながらのみ） 車両は新潟車両センター所属の４８５系６連を使用し、１号車新宿よりの半室がグリーン車でそのほかは普通車指定席です。６号車は女性専用車両です。 |
ムーンライトえちご
新潟・東北へはえちごでどうぞ。早起き必須です！
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現在のムーンライトえちご |
| ムーンライトえちごは数あるムーンライトシリーズの中でも毎日運転をしている貴重な列車です。（ほかにはムーンライトながらのみ） 車両は新潟車両センター所属の４８５系６連を使用し、１号車新宿よりの半室がグリーン車でそのほかは普通車指定席です。６号車は女性専用車両です。 |
| 基本データ | ||
| デビュー | １９８７年（定期化された年） | |
| 最高速度 | １３０ｋｍ | |
| 使用車両 | ４８５系 | |
| 運行線区 | 湘南新宿ライン・高崎線・上越線・信越本線 | |
| 運行区間 | 新宿〜新潟 | |
| 運行本数 | 新宿〜新潟 | 毎日１往復 |
| 停車駅 | 新宿-池袋-大宮-高崎-長岡-見附-東三条-加茂-新津-新潟 | |
| 歴 史 | |
| 「ムーンライトえちご」は、１９８７年に定期化された「快速ムーンライト」が前身です。３両１ユニットの１６５系を使用して６両〜１２両まで利用率に応じて運用されていました。 その後、全国各地に「ムーンライト」と冠名を付ける夜行快速列車が増えるのに伴い、大垣夜行が「ムーンライトながら」となるのと同時に「ムーンライトえちご」と改称されました。２００２（平成１４）年には下りが新潟までの運転になり、村上までは新潟駅で快速列車への乗換えを要するようになり、上りも２００４（平成１６）年に村上駅の線路容量の問題から新潟発になりました。 なお車両は、２００３年に１６５系の老朽化廃車に伴い、４８５系に変更され年間を通じて６両固定編成での運転となっています。 |
| 年 表 | |
| １９８７年 | 「ムーンライト」として１６５系で運転開始。 |
| １９９６年 | 大垣夜行（現 ながら）のムーンライト化に伴い列車名を「ムーンライトえちご」とする。 |
| ２００２年 | 下りが新潟までに短縮される。 |
| ２００３年 | １６５系廃車に伴い４８５系での運転となる。 |
| ２００４年 | 上りも新潟発に短縮される。 １０月に発生した新潟県中越地震の影響で翌年３月まで運休となる。 |
| 編 成 表 |
| １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | |
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指 |
指 |
指 |
指 |
指 |
指※ |
| ※６号車はレディースカー。男性は乗車できません。 |
| 設 備 | |
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| （左上）ヘッドマーク （右上）普通車の車内 | |
| （左下）座席。リクライニングはあまりしない。 （右下）窓枠は結構高い？ | |
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| （左上）グリーン車の車内 （右上）グリーン車と普通車との仕切り（左下）１号車にあった広告。 | |
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| ダ イ ヤ |
| 下り | 上り | |
| 新宿 | ２３：０９ | ５：１０ |
| ↓ | ↑ | |
| 高崎 | １：１３ | ３：３６ |
| ↓ | ↑ | |
| 新潟 | ４：５１ | ２３：３５ |
