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サンライズゆめ

予備編成を使用しての臨時列車。セノハチは越えられない！？

現在のサンライズゆめ
　サンライズゆめは２８５系の予備編成を使用して多客期に運転される臨時の寝台特急です。
　設備は定期のサンライズと同じで、もちろんシャワー室もあります。
　下りは広島行き、上りは下関発で設定されています。
基本データ
デビュー １９９８年
最高速度 １３０ｋｍ
使用車両 ２８５系
運行線区 東海道本線・山陽本線
運行区間 東京〜広島・下関
運行本数 東京→広島 臨時
下関→東京 臨時
停車駅 東京-横浜-熱海-静岡-京都-新大阪-大阪-三ノ宮-神戸-明石-姫路-岡山-倉敷-福山-尾道-三原-西条-広島-岩国-柳井-徳山-新山口-宇部-下関
　　　　　　　　（上りは静岡通過 広島〜下関間は上りのみ運転）

歴　史
　サンライズデビューの年に山陽方面の列車として設定され、毎年多客期に１編成で運転されています。「あさかぜ」が廃止され定期化？との噂もありますが２８５系を増備しなければならず、難しいかと思われます。

年　表
１９９８年 多客期に臨時列車として運転開始。

編　成　表
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７
Ｂ１ Ｂ１ Ｂ１ Ａ１ Ｂ１・指 Ｂ１ Ｂ１
Ｂ１ Ｂ１ Ｂ２ Ｂ１ Ｂ１
←下関・広島｜東京→
　１・２・５・６・７号車のＢ１はシングル（７３００円）
　２号車には車椅子対応のサンライズツインがあります。
　３号車のＢ１はソロ（６３００円） １１号車のＢ２はサンライズツイン（１４７００円）
　３号車にはミニロビーとシャワー室（有料３１０円）があります。
　４号車の半分の個室は禁煙です。
　５号車の指はノビノビ座席（カーペットカー）で、指定席料金で利用できます。

設　　備
（左上）シングルデラックスの廊下　（左中）シングル（平屋）室内　（左下）のびのび座席の通路
（右上）シングルの通路　（右中）シングルツインを外から眺める　（右下）洗面台

ダ イ ヤ
下り 上り
東京 ２２：１０ ６：２７
↓ ↑
広島 １０：００ １９：０４
↑
下関 １５：４５

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