鉄道図鑑＞列車図鑑＞ＪＲ九州＞有明

有　明

現在の有明
　有明は、小倉・博多駅から熊本駅を結ぶＬ特急です。車両は７８７系が使用されていますが、編成は４両（有明編成）・６両（旧つばめ色）・７両（リレーつばめ）編成とまちまちです。
　以前は西鹿児島駅（現 鹿児島中央駅）まで乗り入れていましたが、特急「つばめ」が登場したために熊本以南への運行はなくなりました。
基本データ
デビュー １９６７年
最高速度 １３０ｋｍ
使用車両 ７８７系
運行線区 鹿児島本線・豊肥本線
運行区間 小倉・博多〜熊本・武蔵塚・肥後大津
運行本数 下り １６本
上り １５本
停車駅 小倉-戸畑-黒崎-折尾-赤間-
　　博多-二日市-鳥栖-久留米-羽犬塚-瀬高-大牟田
　　　　　　　荒尾-長洲-玉名-上熊本-熊本
　　　　　　　　　-新水前寺-水前寺-武蔵塚-肥後大津
　　　　　　　　（太字駅以外は通過列車あり）

歴　史
　「有明」の列車名が最初に使用されたのは九州を走る準急列車でした。その後、急行・特急と成長し続け、ＪＲ民営化後にはＪＲ九州の看板列車にもなりました。
　この列車は、ＪＲグループでは初めて「スーパー」の愛称が使われた列車でもあります。
　九州新幹線開業以前は、１時間に２本で運転されていましたが、開業後はリレーつばめの運転本数が増えたために、１時間に１本の運行となっています。

年　表
１９５０年 門司港駅〜熊本駅間の準急列車として運転開始。
１９６５年 運転区間を岡山駅〜熊本駅間に変更。
１９６７年 門司港駅〜西鹿児島駅間の特急としてデビュー。
１９７２年 山陽新幹線博多駅開業で、１０往復に増える。エル特急になる。
車両は４８５系と５８３系。
１９８８年 ７８３系「ハイパーサルーン」投入。最速列車は「スーパー有明」となる
水前寺駅乗り入れ開始。
１９９０年 ７８３系使用列車が「ハイパー有明」となる。
１９９２年 「つばめ」登場で運転区間が博多駅〜熊本駅間となる。
１９９９年 運転区間を豊肥本線肥後大津駅まで延長。

編　成　表
１ ２ ３ ４
指 指 自 自

鉄道図鑑＞列車図鑑＞ＪＲ九州＞有明