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最高速度 | ２８５ｋｍ |
| デビュー | １９９９年 | |
| 編成番号 | Ｃ（ＪＲ東 海） Ｂ（ＪＲ西日本） |
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| 編成構成 | １２Ｍ４Ｔ | |
| 使用列車 | のぞみ・ひかり・こだま | |
| 走行路線 | 東海道新幹線 山陽新幹線 |
７００系
３００系+５００系＝カモノハシ！？東海道・山陽新幹線の新スタンダード新幹線。
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最高速度 | ２８５ｋｍ |
| デビュー | １９９９年 | |
| 編成番号 | Ｃ（ＪＲ東 海） Ｂ（ＪＲ西日本） |
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| 編成構成 | １２Ｍ４Ｔ | |
| 使用列車 | のぞみ・ひかり・こだま | |
| 走行路線 | 東海道新幹線 山陽新幹線 |
| ７００系は、新しいのぞみ型として１９９９年に登場しました。 ３００系・５００系の経験を元に、３００系より最高速度を上げ、５００系より定員を増やすことに成功しました。騒音を低減させるために先頭車は「エアロストリーム型」になっていて、５００系のようなロングノーズにはなっていません。 当初は「のぞみ」のみでしたが、増備とともに「ひかり」「こだま」の運用にも就くようになりました。ＪＲ西日本では、２００１年から１００系「ひかり」を置き換えるために導入されました。こちらは「ひかり」のみの運用についていましたが、２００３年１０月の改正で「のぞみ」増発に伴い「のぞみ」の運用にも就くようになりました。 また、この７００系は九州新幹線の８００系や台湾新幹線の７００Ｔ型の基にもなっています。 |
７００系のロゴ
 ７００系（東海編成のグリーン車） |
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 普通車 |
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２００３年１０月の「のぞみ」増発のキャンペーンのステッカー
